Jaké jsou viditelné znaky, že se opotřebované brzdové destičky automobilů a potřebují náhradu?

Brzdový systém vašeho vozidla je jeho nejdůležitější bezpečnostní funkcí. V jádru tohoto systému jsou brzdová destička , komponenty, které vytvářejí tření, aby zpomalily a zastavily vaše auto. V průběhu času se tyto polštářky přirozeně opotřebovávají. Ignorování příznaků opotřebení není jen riziko; Je to záruka dražších oprav a závažného kompromisu pro vaši bezpečnost.

Zvuková varování: Poslech brzd

Vaše brzdy jsou navrženy tak, aby komunikovaly. První známky opotřebení často pocházejí z něčeho, co vidíte, ale z něčeho, co slyšíte.

1. Vysoko smola

Toto je nejčastější značka včasného varování. Většina moderních brzdových destiček má malý vestavěný kus kovu nazývaný indikátor opotřebení. Když se materiál podložky opotřebovává na určitou úroveň (obvykle kolem 2-3 mm), je tento indikátor navržen tak, aby kontaktoval brzdový rotor. Výsledkem je přetrvávající, vysoce zakořeněný kýčká nebo pískání, který se vyskytuje při aplikaci brzd.

Jak to zní: Ostrý kovový květ, který při uvolnění brzdového pedálu zmizí.

Co dělat: Toto je úmyslné varování. Brzy byste měli nechat zkontrolovat brzdy. Stále vám zbývá malé množství materiálu podložky, ale hodiny tikají.

2.. Broušení vrčí

Pokud ignorujete výkřik, další zvuk je mnohem vážnější: hluboký broušení nebo vrčící hluk. To znamená, že materiál brzdové destičky byl zcela opotřebován. Indikátor opotřebení nyní silně brouší nebo horší, ocelová podložková deska podložky škrábe přímo proti litinovému brzdovému rotoru.

Jak to zní: Hlasité, drsné broušení, které se často můžete cítit v pedálu. Během jízdy to může být konstantní, ale při brzdění se zhoršuje.

Co dělat: Přestaňte okamžitě řídit a nechte auto odtáhnout do opravny. Řízení v tomto stavu je extrémně nebezpečné, protože vaše brzdová síla je vážně snížena. Způsobuje také katastrofické poškození rotorů a změní jednoduchou náhradu podložky na mnohem dražší práci rotoru a padu.

Fyzické pocity: cítit brzdy

Jak se podložky nosí, způsob, jakým se brzdový pedál cítí a jak auto reaguje při brzdění, se může dramaticky změnit.

1. Měkký nebo houbovitý brzdový pedál

Zatímco měkký pedál může někdy označit vzduch v brzdových vedeních (vyžadujícím krvácení), může to být také známkou těžce opotřebovaných polštářů. Když se materiál podložky tlačí, musí se píst brzdového třmenu rozprostírat dále, aby se rotor upnul. V některých případech to může vést k méně pevnému pocitu pedálu.

Jaké to je: Brzdový pedál cestuje blíže k podlahové desce, než se brzdy pevně zapojí.

Co dělat: Nechte si prohlédnout celý systém brzdění. Tento příznak by mohl poukazovat na opotřebované polštářky, ale také na vážnější problémy, jako je únik brzdové kapaliny.

2. vibrace nebo pulzace přes pedál

Pokud cítíte chvění nebo pulzující pocit v brzdovém pedálu, když zpomalíte, často to ukazuje na problém s brzdovými rotory, často způsobený opotřebovanými podložkami. Když jsou polštářky opotřebovány nerovnoměrně nebo mají nekvalitní kvalitu, mohou přehřát rotory, což je způsobí, že se deformují. Zkreslený rotor se pak rytmicky tlačí proti brzdovému podložce a vytváří pulsu.

Jaké to je: Rytmické třepání nebo pulsaci, která odpovídá rychlosti vozu, se cítila především v pedálu a někdy i volantu.

Co dělat: To obvykle vyžaduje nejen nové polštářky, ale také s opětovným opětovným opětovným nebo nahrazením rotorů.

3. Auto táhne na jednu stranu

Pokud se vaše vozidlo při brzdění prudce vytáhne doleva nebo doprava, mohlo by to naznačovat, že jedna brzdová destička (nebo sada polštářků na jedné straně vozu) má na sobě rychleji než druhá. Uvízl třmen nebo posuvný kolík může způsobit, že se jedna podložka neustále nanáší, což vede k zrychlenému a nerovnoměrnému opotřebení.

Jaké to je: Musíte bojovat po volantu, abyste během brzdění udrželi auto rovně.

Co dělat: Nechte to okamžitě zkontrolovat. Nejen, že je to známka opotřebovaných polštářků, ale také to ztěžuje nestabilní a obtížně ovládatelné při nouzové zastávce.

Vizuální inspekce: Vidění věří

Pro ty, kteří jsou spokojeni s malou prohlídkou pro kutily, je nejvýhodnějším způsobem, jak zkontrolovat opotřebení brzdové destičky, podívat se na ně.

Jak provést základní vizuální kontrolu

Bezpečnost především: Zaparkujte na úrovni, na pevném povrchu, naneste parkovací brzdu pevně a zakolte kola, která nekontrolujete.

Podívejte se: Prohlédněte si paprsky vašeho kola. Mnoho moderních kol z slitin má otevřené vzory, které vám umožňují vidět brzdové třmeny a uvnitř něj vnější brzdovou destičku.

Identifikujte části: Uvidíte kovový třmen. Uvnitř je lesklý stříbrný kovový disk - to je rotor. Na obou stranách sendvič na obou stranách uvidíte kus materiálu drženého kovovou konzolou - to je brzdová destička.

Co hledat: Tloušťka je klíčová

Zdravé podložky: Nové brzdové destičky mají obvykle asi 10-12 mm třecího materiálu. Pokud materiál podložky vypadá silně, jste v dobrém stavu.

Opotřebované podložky: Pokud se materiál jeví tenký - 3 mm nebo méně - Je čas na výměnu. Dobrým pravidlem je, že pokud materiál podložky vypadá tak silně jako podpůrná kovová deska, která ji drží, je kriticky opotřebovaná.

Nerovnoměrné opotřebení: Pokud je to možné, zkontrolujte vnitřní a vnější podložku. Někdy se jeden nosí rychleji než ten druhý. Toto je známka problému třmenu, který je třeba řešit během výměny.

Výstraha palubní desky: elektronický Sentinel

Většina automobilů vyrobených za posledních 15-20 let je vybavena elektronickým snímačem opotřebení brzdové destičky. Jedná se o malý senzor zabudovaný do některých brzdových destiček (obvykle v přední vnitřní podložce), který, když je vystaven opotřebením, dokončí obvod a spustí varovné světlo na palubní desce.

Co uvidíte: Specifické varovné světlo, které může říci „brzdu“ nebo ukázat kruh uzavřený závorkou s vykřičníkem ve středu. Přesný symbol se obraťte na příručku svého majitele.

Co dělat: Zacházejte s tímto varovným světlem stejnou vážností jako indikátor zvukového opotřebení. Naplánujte kontrolu brzdy okamžitě.

Neviditelné důsledky: Snížení prachu brzdy

Méně běžným, ale znatelným znamením je náhlé snížení černé, zaprášené nahromadění na vašich předních kolech. Brzdový prach je primárně tvořen částicemi ze samotných brzdových destiček. Jak se podložky opotřebovávají do kovové podložky, produkují výrazně méně z tohoto charakteristického prachu. Zatímco čisté kolo je pěkné, náhlá změna hladin prachu může být jemnou vodítko.

Závěr: Dbejte varování

Brzdy vašeho vozu vám poskytují více jasných signálů, než selže. Vysoce svinutá výkřik je zdvořilá připomínka. Hluk broušení je zoufalý výkřik o pomoc. Vibrační pedál nebo pocit tažení je vážnou stížností na zdraví systému.

Nečekejte, až se jeden znak stane sborem problémů. Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, nechte své vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným technikem. Výměna brzdových destiček je standardní položka údržby. Okamžitě se zaberete na vaši bezpečnost, chrání dražší komponenty, jako jsou rotory, a poskytuje klid mysli, který přichází s vědomím, že vaše vozidlo se zastaví, když ho budete potřebovat.